分流板主（zhǔ）要有三部分組（zǔ）成，加熱係統，感溫係統，流道係統組成。
　　加熱器有兩種方式，一（yī）加熱棒傳導，第（dì）二加熱（rè）盤條傳（chuán）導（dǎo）。對於目前來說還是主流的加熱盤（pán）條結構，原來加熱棒（bàng）的主要台灣品牌居（jū）多。加熱盤條的排布絕對是個學問，對於多腔係（xì）統，加熱絲的排布對於平衡（héng）影響是很大的；同時對於對稱塑膠產品的排布也是需要（yào）加熱盤（pán）條對稱的；同時引導出一個加熱密度概念（分流板的（de）加熱功率總和/分流板的體積），這個係數對（duì）於常規材（cái）料可能不是很重要，對於結晶性材料是必須考慮的（de）。
　　感溫係統目前也有幾大主流，一個是表麵探針，另外一個是內部探針，其實這個都是通過感溫線（xiàn）來測得分流板澆口附近的實際溫（wēn）度（dù），常規設置（zhì）在加（jiā）熱密度高的位置。但是對於溫度敏感（gǎn）的材料比如（rú）PVC,POM，建議盡量減少加（jiā）熱器的長度，多個區（qū）域測溫。

　　除（chú）了上麵兩大組成，流（liú）道（dào）係（xì）統還是相當重要。第一（yī），分流板的材料，目前主要是（shì）不鏽鋼和P20，但是對於（yú）特殊材料還是需要特殊鋼材（無鹵材料（liào），PVC材料等），流道一般形成主要槍鑽加工，另外就是焊接加工，由於成本和技（jì）術原因主流是槍鑽，特殊應用（平衡要求，換色要求，防腐要（yào）求）才考慮焊接；第二（èr），流道直徑，對於不同領域（yù）產品，模具結構截然不同，所以熱流道流道也不相同，包裝醫（yī）療行業要求平衡、換色；汽車行業要（yào）求換色和順序控製；車燈要求（qiú）壓（yā）力損失小；低壓注塑要求壓力小（建議低（dī）於40MPa），總而言之（zhī），流（liú）道直徑根據（jù）產（chǎn）品技術應用來選擇。
　　對於分流板加工，堵頭結構比較關鍵，有焊接上的（de），也有過盈配合（hé），還有螺絲堵死的（de），都是大堵小，也（yě）有相同直徑堵頭堵流道（dào），所以很多死角都（dōu）是在（zài）這（zhè）個位置產生（shēng）。分流板的厚度（dù）是和流道直徑有關，但是也和鋼材質量有關（國（guó）際品牌都選一勝百等，普通的（de）就是國產料）。對於加工來說，分流板流道和流道之間（jiān）的角度確保在60度以上。
　　其實（shí）分流板的加工基本（běn）決定了產品定位和設計能（néng）力的定位。所以說“板”上釘釘。